Un design plus affûté et technologique
La nouvelle P7 adopte un style fastback très aérodynamique, avec une silhouette de coupé 4 portes élégante et sportive. Elle inaugure le langage stylistique “Xmart Face”, caractérisé par :
des lignes épurées
des poignées affleurantes
une signature lumineuse LED futuriste
un spoiler arrière actif
Certaines versions haut de gamme vont encore plus loin avec des portes en élytre (type “scissor doors”), renforçant l’image premium et technologique du modèle.
L’aérodynamique a été particulièrement travaillée, avec un coefficient de traînée proche de 0,20, un niveau comparable aux meilleures berlines électriques du marché.
Des performances solides et une grande autonomie
La nouvelle P7 repose sur une architecture moderne, avec plusieurs configurations :
Propulsion (RWD) : environ 367 ch
Transmission intégrale (AWD) : jusqu’à 586 ch
0 à 100 km/h : environ 3,7 secondes (version performance)
Vitesse maximale : 230 km/h
Côté batterie, deux capacités principales sont proposées :
~75 kWh (LFP)
~92 kWh (NMC)
L’autonomie peut atteindre jusqu’à 820 km (cycle CLTC) selon les versions, ce qui place la P7 parmi les meilleures de sa catégorie.
Recharge ultra rapide et technologie 800 V
L’un des points forts majeurs de cette nouvelle génération est l’intégration d’une architecture 800 volts, permettant :
des recharges très rapides
jusqu’à plusieurs centaines de kilomètres récupérés en quelques minutes
environ 10 à 80 % en une trentaine de minutes, voire moins selon les versions
Certaines déclinaisons encore plus récentes annoncent des performances impressionnantes, avec des temps de charge pouvant descendre autour de 10–12 minutes dans des conditions optimales.
Une voiture centrée sur l’intelligence artificielle
La P7 ne se contente pas d’être performante : elle mise fortement sur la technologie embarquée.
Elle intègre :
un système de conduite assistée basé sur caméras, radars et IA
jusqu’à 12 caméras et plusieurs capteurs pour une perception complète de l’environnement
un cockpit numérique avec affichage tête haute en réalité augmentée
un système multimédia avancé avec commandes vocales intelligentes
XPeng fait ici le choix de se passer du LiDAR sur certaines versions, en s’appuyant sur une approche logicielle avancée, comparable à celle de certains concurrents comme Tesla.
Confort et expérience à bord
À l’intérieur, la P7 mise sur une ambiance premium et technologique :
grand écran central et interface épurée
matériaux haut de gamme
sièges ventilés, massants et parfois en position “zéro gravité”
éclairage d’ambiance sophistiqué
L’espace à bord est également généreux grâce à un empattement long (plus de 3 mètres), offrant un bon confort aux passagers arrière.
Un succès commercial déjà visible
La nouvelle P7 semble déjà séduire : elle a enregistré 10 000 précommandes en seulement quelques minutes lors de son lancement, preuve de l’intérêt croissant pour les véhicules électriques chinois. En France, la P7 est disponible à un prix d'entrée de 47 990 €. Cela place la P7 sous la barre des 50 000 €, ce qui est très compétitif pour une berline de ce standing. En plus de son tarif compétitif, elle a surpassé le record précédemment établi par Xiaomi en parcourant la plus grande distance en 24 heures, grâce à sa recharge ultra-rapide et à sa faible consommation énergétique.
