Concrètement, le moteur à combustion est retiré et remplacé par un moteur électrique, une batterie et un système électronique de gestion de l’énergie. Le réservoir de carburant, le pot d’échappement et d’autres pièces liées au moteur thermique sont également supprimés. Cette transformation modernise la mécanique tout en conservant la carrosserie et l’identité du véhicule.
Les performances d’une voiture rétrofitée dépendent du modèle et du kit utilisé. En général, la puissance du moteur électrique est comparable à celle du moteur d’origine afin de respecter les normes de sécurité. L’autonomie varie souvent entre 80 et 200 km pour les petites voitures anciennes, selon la capacité de la batterie installée.
Le prix d’un rétrofit varie aussi selon la taille du véhicule et la batterie choisie. En moyenne, il faut compter entre 8 000 et 20 000 euros pour transformer une voiture ancienne en véhicule électrique, même si certains projets plus complexes peuvent coûter davantage.
Le rétrofit présente plusieurs avantages : il permet de réduire les émissions de CO₂, de prolonger la durée de vie d’un véhicule et de continuer à rouler avec une voiture ancienne dans les zones à faibles émissions. Cependant, certains passionnés estiment que remplacer le moteur d’origine peut faire perdre une partie de l’authenticité du véhicule.
Ainsi, le rétrofit apparaît comme une solution innovante pour préserver les voitures anciennes tout en les adaptant aux enjeux écologiques actuels.
